其实请提供一些有关桥的资料的问题并不复杂，但是又很多的朋友都不太了解八字桥拍的电影，因此呢，今天小编就来为大家分享请提供一些有关桥的资料的一些知识，希望可以帮助到大家，下面我们一起来看看这个问题的分析吧！

本文目录

1．中国古代的桥（潘洪萱）

根据史料和考察，在原始社会，我国就有了独木桥和数根圆木排拼而成的木梁桥。早在战国时期，单跨和多跨的木、石梁桥已普遍在黄河流域及其他地区建造。公元前三百多年建于陕西省蓝田县蓝峪水上的蓝桥，就是多跨木梁木柱桥的一个代表。《诗经·大雅·大明》第一次记叙周文王娶妻，在渭河上造了座专供帝王使用的浮桥。长江、黄河上曾设过近二十座浮桥。第一座黄河浮桥建于公元前541年临晋关附近，是秦景公的母弟后子，怕被景公杀害，乘车逃奔晋国途中所建。第一座长江浮桥是公元35年东汉光武帝建造的，桥址在宜昌至宜都之间的江上。

吊桥首创于我国，吊索由藤索、竹索发展到铁链。在唐朝中期，就有了铁链吊桥，比西方早八百年以上。拱桥始建于东汉中期，其形式之多，造型之美，为世界少有。

灞桥、洛阳桥、安平桥、虎渡桥、绍兴八字桥、阴平桥、程阳桥等是木、石梁桥的代表。西安灞桥建于汉代，是座木梁石柱墩桥，它用四段圆形石柱卯榫相接（中间还加石柱）形成一根石柱，由六根石柱组成一座轻型桥墩，墩台上加木梁并铺设灰土石板桥面。是石柱墩的首创者。

“闽中桥梁甲天下”是宋朝（特别是南宋）闽中地区大量建造石梁桥的真实写照。南宋一百五十年中，建成七十余座石梁桥，其中五公里以上的长桥就有四五座。被誉为“天下无桥长此桥”的安平桥，宋绍兴八年到二十一年（1138—1151）建造，长约2．5公里，故又名五里桥，用花岗石砌筑，为我国现存最长古桥。1240年建成的虎渡桥（又名江东桥），它最大的石梁长23．7米，宽1．7米，高1．9米，重二百余吨，即使在今天要开采、运输、架设这样的石梁，也是十分困难的。1979年5月，我国有关部门发现现存最古老的石梁桥——晋江县大桥和小桥，这两座桥均建于北宋太平兴国年间（976—984）。绍兴八字桥是座宋代城市石梁桥，布局十分巧妙，既保证了水陆交通，在建造中又不拆房屋，不改街道。程阳桥坐落在广西三江侗族自治县林溪河上，是一座四跨石墩伸臂的木梁桥，建于1916年，全长64．4米，分四个桥孔，每孔净跨12．2米，宽3．4米，高16米。五个桥墩之上各有民族形式的宝塔型、宫殿型桥亭，桥亭檐层层而上，如翼欲飞，宏伟壮观。整座桥梁建筑不用一颗铁钉或其他铁件，均采用榫槽结合或竹木梢钉，但结构联系却十分牢固。程阳桥精湛的建桥技术充分显示我国侗族人民杰出的智慧和创造力。

四川灌县的珠浦桥是竹索桥的代表，它位于著名的都江堰口，横跨岷江的内外两桥，长340米，8孔，最大一孔跨径为61米，它的24根粗5寸的竹索由细竹篾编织而成，桥的两端和中间石室中，安放绞竹索和木绞车等设备，桥始建于宋代以前，历代时毁时修。泸定县的大渡河铁索桥建成于1706年4月，净跨100米，净宽2．8米，桥面距枯水位14．5米。用了13根铁链9根底索承重，两边各放二根作为扶手缆。每根铁链平均由890个扁环扣联而成，重约一吨半。1935年红军长征中，飞夺泸定桥，创造了震惊世界的奇迹。它在国际桥梁展览活动中多次展出。据调查，跨径不小于泸定桥的铁链桥或铁眼杆桥，在四川、云南山区不止一座。由于它结构简单、用料节约，当地人民又有世代相传的建造经验，因此解放后这种桥型不仅没有淘汰，还有所发展。

赵州桥、宝带桥、卢沟桥、枫桥以及北京颐和园的玉带桥、十七孔桥等都是拱桥的杰出的代表。河北赵县的赵州桥是世界上第一座采用弓形拱的敞肩拱桥，欧洲在赵州桥建成七百余年后才采用弓形拱。

解放后，桥梁建筑事业取得巨大的成就，1968年南京长江大桥胜利建成，标志着我国桥梁建设事业达到了先进的水平。

（选自《旅游天地》1980年第3期）

2．桥梁审美观（樊凡）

桥梁主要用于交通负荷、跨越障碍，这是它的基本功能，所以桥首先要符合此要求。如果是一座不堪使用的危桥，摇摇欲坠，也就没有什么美可谈了。因此，桥梁结构的造型应表现出有力量、稳定、连续和有跨越能力等等，以显示功能的保证性。这也就自然地引起人们的美感。对于不同用途的桥梁，如园林、城市、公路、铁路桥梁等，或同一用途而其所在环境条件不同时，其结构及各项附属设施的造型都应准确鲜明地表现出符合使用要求，并能恰如其分。这也就是一种美的因素。就所有桥梁而论，交通使用功能要求和鉴赏要求在其重要性上，并不是等量齐观的，它随着建桥目的和建桥环境等因素而有所差异，并通过造型表现出来为人们所理解。如荒漠原野上的公路桥和繁华城市中的园林桥应当各自“量体裁衣”地选择适合的型式。

正确的桥梁审美观是功能、技术、经济与美观融合一体，共同作用，美寓其中。

3．桥梁美十则（樊凡）

关于桥梁美，很多人早就关心了，并提出过很多设想和措施，关于桥梁美的形态规律、审美标准等等，从一些文献资料中披露出其看法、分类多不一致，可以说是众说纷纭。现参考这些资料，并结合我国桥梁工程中习用的一些原则，以简单明了的形式拟以下桥梁美十则，并列举桥例分别论述。这十则是：1．环境的协调；2．主从与对称；3．韵律；4．均衡与稳定；5．统一；6．比例与尺度；7．连续与明暗搭配；8．力线明快；9．色彩；10．风格。这些法则也可以说是达到“协调”的法则。

（以上两则资料均选自《桥梁美学》，人民交通出版社1987年版）

4．桥名谈往（茅以升）

万物皆有名，有的还要有专名，就像人有名字一样。既然是名，就要起得好。我国近代桥梁，受了西方影响，题名时，总是从地理观点出发的。只要能指出它的所在地，使人一望而知，就行了。铁路公路上，更是用里程标记作名字，如同某某路上的“345，678公里桥”，那才真是确切不移的。然而我国古时桥名，不是这样。它总要有些文学气息，使人见了，不由地发生情感，念念不忘。或是纪事抒情，引起深思遐想；或有诗情画意，为之心旷神怡。这样，通过慎重题名，一座桥的历史、作用或影响，就立刻表现出来，因而容易流传。桥的“身价”，也因此而抬高。一座桥出了名，它的名字还会跟着多起来，除了正名，还有俗名、别名等等，就像人名，除了学名，还有别号、小字等等。有的是在民间自然而然地逐渐形成的，有的却是文人学士，要借此而为自己题名的。总之，桥成就要题名，成为风气，也是我国古代文化的一个特色。

桥的题名，字不在多，如同人名一样，一般都是两个字，有时只有一个字。就只这一两个字，而能显示出桥的特征，正是我国文字的妙用。这是由于我国历史上的典故多和文学里的成语丰富的缘故。文史里的财富，大为桥名增光。然而桥多了，关于它的典故和成语也反过来为文史服务。比如，《史记》里“信如尾生”一辞来自桥的典故，《阿房宫赋》里，“长桥卧波”一辞来自桥的成语。桥的名字题得好，它对文史就可有贡献了。桥名的重要，有如此者。

现在来介绍一些桥名，借以窥知我国桥梁文学的丰富，它也许是世界无双的。先谈单名。较著名的有：“蓝桥”，在陕西蓝田县蓝溪上，“传其地有仙窟，即唐裴航遇云英处”；“枫桥”在苏州，唐张继有《枫桥夜泊》诗；“断桥”在杭州西湖，唐张祜诗：“断桥荒藓合”，明朝莫仲有《断桥残雪》词等。但单名之桥往往系泛指，而又可能是专名，其中有的以材料为名，如“石桥”，梁简文帝即有《石桥》诗：“写虹便欲饮，图星逼似真”；“铁桥”，明朝吴兆元有《渡铁桥》诗：“宝筏群生渡，金绳八道开”；“竹桥”，杜甫有《观造竹桥》诗等。有的指明桥的所在，如“山桥”，梁简文帝诗：“卧石藤为缆，山桥树作梁”；“江桥”，唐杜甫诗：“山县早休市，江桥春聚船”；“野桥”，唐刘长卿诗：“野桥经雨断，涧水向田分”等。有的指明桥的形状，如“方桥”，唐韩愈诗：“君欲问方桥，方桥如此作”；“斜桥”，宋朝欧阳修诗：“波光柳色碧溟蒙，曲渚斜桥画舸通”；“画桥”，宋朝范与求诗：“画桥依约垂杨外，映带残阳一抹红”；“朱桥”，唐朝郑谷诗：“朱桥直抵金门路，粉堞高连玉垒云”；“天桥”，山西太原保德州及云南大理都有，大理的“下断上连，石梁跨之，两岩激水溅珠，宛如梅绽，人呼为不谢梅”等。有的与桥畔景物有关，如“花桥”，福建宁德县、湖北长阳县及广西桂林都有，桂林的有“花桥烟雨”之称；“柳桥”，在杭州西湖，宋周邦彦词：“水涨鱼天拍柳桥”等。有的比较特殊，如“草桥”，在北京右安门外；“席桥”，在山东东平县，“相传宋真宗东封泰山，车驾经行，以席铺藉”；“瓜桥”，浙江富阳县，“世传孙钟设瓜于此桥”；“鸭桥”在陕西陕城。“金桥”在山西上党，唐潘炎有《金桥赋》。更有事涉怪诞的，如“暗桥”，在安徽建平县，“旧传伍员奔吴，避于山中，追者至此，云气护之，员及桥而天暗”；“鬼桥”，《初学记》“上方有鬼桥”；“赤桥”，在山西太原晋水北渠上，“宋太宗凿卧龙山，血出成河，因更今名”等。

桥名用两个字是最普遍而又标准化的，单名的桥已经不少，双名的更是多得多。试思每桥皆有名，在我们古老的大国，该有多少桥名啊!然而在这成千上万的单名和双名中，重复的究竟不多，如果把这所有的桥名都搜集起来，编成一部《中国桥名录》，该是够洋洋大观的了。

现在再来举一些双名的例，说明桥名的丰富多彩。根据反映内容，一部“桥名录”可分为五章。

第一章是“表扬”。首先是表扬桥的功用的，如“安济桥”，即“赵州桥”，在河北赵县南河上，一名“大石桥”，制造奇特，“隋匠李春之迹也”；“万安桥”，即“洛阳桥”，在福建泉州，为渡海用，“去舟而徒，易危以安，民莫不利。”“灭渡桥”，在江苏吴县，桥成“南北往来者踊跃称庆，名灭渡，志平横暴也。”“安平桥”，在福建晋江，建成于宋绍兴二十二年，全长2070米，俗名“五里桥”，旧有“天下无桥长此桥”的传说。其次是表扬造桥人物的，如“绩麻桥”，在湖北孝感县，“世传居民女绩麻所建”；“夫妇桥”，即四川灌县竹索桥，清何先德造，未完，其妻续成之；“葛镜桥”，在贵州平越，明万历间葛镜建，“屡为水决，三建乃成，靡金巨万，悉罄家资”。

第二章是“纪事”，记载有关桥的流传下来的故事。如“万里桥”，在四川成都南门外，“昔孔明于此饯费聘吴，曰万里之行，始于此矣”。唐陆肱有《万里桥赋》，宋吕大防有《万里桥》诗，杜甫诗：“万里桥西宅，百花潭北庄”，唐张籍诗：“万里桥边多酒家，游人爱向谁家宿”；宋苏轼诗：“我欲归寻万里桥，水花风叶暮萧萧”，宋陆游诗：“雕鞍送客双流驿，银烛看花万里桥”。“马桥”，即“升仙桥”，在四川成都北，西汉司马相如不甘贫贱，立志做官，“尝题柱云，大丈夫不乘马车，不复过此桥”，唐岑参有《升仙桥》诗：“及乘马车，却从桥上归”，宋京镗有《马桥记》云：“兹建桥以马名，自是长卿之遗踪亦不泯矣。”“兰亭桥”，在浙江绍兴，“晋王右军修禊处，桥下细石浅濑（lài赖），水声昼夜不绝”。“洗耳桥”，在河南汝州，相传尧要将天下让给许由，许由自命清高，认为听了这话污了自己的耳朵，此桥所在“即许由洗耳处”。“虎渡桥”，在福建漳州，亦名江东桥，“江南桥梁，虎渡第一，昔欲修桥，有虎负子渡江，息于中流……乃因垒址为桥”。“宵市桥”，在江苏扬州，即“小市桥”，“相传隋炀帝时于此开夜市”。

第三章是“抒情”，通过桥名，来表达思想感情。如“销魂桥”，即“灞桥”，在陕西西安，“东汉人送客至此桥，折柳赠别”。因“取江淹别赋句，又呼为销魂桥”。唐王之涣诗：“杨柳东风树，青青夹御河。近来攀折苦，应为别离多。”明葛一龙词：“桥上飞花桥下水，断肠人是过桥人。”“思乡桥”，在河北丰润，“宋徽宗北辕过桥，驻马四顾，泫然曰，吾过此向大漠，安得似此水还乡矣……人乃谓思乡桥也”。“至喜桥”，在四川广安，“昔欧阳修自吴入蜀，喜路险至此始平”。“情尽桥”，在四川简阳，唐雍陶《题情尽桥》诗有序云：“阳安送客至情尽桥，问其故，左右曰送迎之地止此。”“忘恩桥”，在陕西西安，“中官初入选，进东华门，门内有桥曰皇恩桥……俗呼曰忘恩桥，以中官既富贵，必仇所生，盖耻之也”。

第四章是“写景”，美化桥身及四周景物。如“垂虹桥”，在江苏吴江，桥身环如半月，长若垂虹，宋王安石《垂虹桥》诗云：“颇夸九州物，壮丽无此敌。”“春波桥”，在浙江绍兴，贺知章诗云：“离别家乡岁月多，近来人事半消磨。惟有门前鉴湖水，春风不改旧时波。”故取此名桥。“海棠桥”，在湖北黄州，“宋时桥侧海棠丛开，秦观尝醉卧于此，明日题其柱”。“胭脂桥”，在江西饶州，鄱阳王萧俨生活奢华，宅中宫人，洗胭脂水流出，把桥下水都染红了，故名。“月样桥”，在山东青州，“采石凝结如天成”。“绿杨桥”，在湖北蕲水，“因东坡醉卧桥上，有‘解鞍欹枕绿杨桥’之句，遂名”。按苏轼《西江月》词自序云：“春夜行蕲水中……至一溪桥上，解鞍曲肱，醉卧少休，及觉已晓……书此语桥柱上”，即是桥也。

第五章是“神异”，把神仙和桥梁联系起来，大多与道教有关。如“圣女桥”，在陕西白水，传说为三神女一夜成之。“白鹤桥”，在江苏句容，“汉永元间茅氏兄弟三人，乘鹤至此，有白鹤桥，大茅君驾白鹤会群仙处”。“集仙桥”，在江西安福，“相传居人夜闻桥上仙乐缭绕，旦往视之，惟见书吕洞宾字于桥柱”。“乘鱼桥”，在江苏苏州，“昔琴高乘鲤升仙之地”。“照影桥”，在湖北石首，“相传有仙人于此照影”。

以上是单字和双字的桥名录。三字、四字或更多字的桥名，当然也有，但为数极少。三字桥名中著名的有二十四桥，在江苏扬州。唐杜牧诗：“二十四桥明月夜，玉人何处教吹箫”中的“二十四桥”，北宋沈括在《梦溪笔谈》中云是二十四座桥，并列举其名，但据南宋姜白石的《扬州慢》词：“二十四桥仍在，波心荡，冷月无声。念桥边红药，年年知为谁生。”则又似一座桥。后来清朝梁章巨在《浪迹丛谈》中更提到在孟毓森所居宅旁之桥上，有“二十四桥”的题名榜，可见“二十四”已成为一座桥的专名。不过这种用数目字当专名的桥，并无他例，有的只是以数为序而已，如杜甫诗“不识南塘路，今知第五桥”。四字或以上的如“旧浣花桥”、“杨柳河桥”、“德阳王桥”（以上均在成都）、“新学前桥”、“建富木桥”（以上均在南昌）、“新饭店石桥”（四川温江县）等等，有的是地名或人名关系，其余都是把单名或双名的桥加以解释，并非完整的专名。因此，中国桥名，基本上只有单名和双名两种，在《桥名录》中把这两种搜集齐全，所余就无几了。

但是，我国古桥并非个个都有专名。有的本来并无名称，后来有人随便叫它一下，逐渐也就成了名字，如“大桥”“小桥”“新桥”“旧桥”“长桥”“短桥”“南桥”“北桥”等等。这些“俗名”，时间一久，就成为“正名”了，如福州的“小桥”，因在“万寿桥”的大桥附近而得名，就此成为专名。有的“桥”，名气非常之大，但实际上并无此桥，如“陈桥”，在河南开封，宋赵匡胤“黄袍加身”处，实系“陈桥驿”，“唐为上元驿，朱全忠纵火，欲害李克用之所”，但更多的桥，却是不声不响地在那里服务，而它们的名字是早就湮没不彰了。可见，桥和桥名，都有幸与不幸，有的是有名无桥，有的是有桥无名。然而，虽是无名，难道就不是“英雄”!

（选自1962年7月22日《光明日报》，有改动）

5．世界各地名桥

英国泰晤士河伦敦桥、意大利威尼斯里阿尔托桥、美国纽约布鲁克林大桥、英国伦敦塔桥、加拿大魁北克桥、澳大利亚悉尼海港大桥、美国旧金山金门大桥、土耳其博斯普鲁斯海峡大桥、英国恒比尔大吊桥、西班牙卢纳巴里奥斯桥。

一、关于桥的知识

1�梁桥：梁式又称梁柱式，是在水中立桥柱或桥墩，上搭横梁，连而成桥，有单跨多跨之分。

浮桥：用舟或其他浮体作中间桥脚的桥梁。

吊桥：古时设置在城壕上的桥，现在为悬索桥和斜拉桥的统称。

拱桥：用拱作为桥身主要承重结构的桥。

立交桥：线路(如公路、铁路等)交叉时，为保证交通互不干扰而建造的桥梁。在既有线路之上跨越者又称跨线桥，在地下穿过者又称地道桥。

2�我国古代桥梁的艺术风格，首先表现在造型上，如曲线的柔和多变；其次，我国古桥十分重视与环境的协调，由于桥的存在，又增加了环境的美；第三，我国古代桥梁的艺术风格还体现在附属建筑和石作雕刻上，许多古桥上都有桥屋、亭、阁、栏杆以及牌坊等。

二、桥话

1�桥与山水山水本来就是美丽的，桥在这样的天然图画中，真是相得益彰。杜甫诗“市桥官柳细，江路野梅香”，白居易诗“晴虹桥影出，秋雁橹声来”等，就描写了山光水色与桥共同构成的美景。

2�桥与园林园林里有山有水必有桥，亭台楼阁，小桥流水，互相映衬，缺一不可。欧阳修的“波光柳色碧溟，曲渚斜桥画舸通”这两句诗，就是对此的写照。

3�桥与文艺桥在水上山间，凌空越阻，千姿百态，普度众生，历来是文学和艺术中的绝好题材。著名的如苏州的枫桥，在诗歌中，除张继的《枫桥夜泊》诗外，还有杜牧的“长洲茂苑草萧萧，暮烟秋雨过枫桥”等。绘画中，张择端《清明上河图》里的“虹桥”，结构非常巧妙。戏剧里，光京剧里演出“桥戏”的就不少。最著名的是《长坂坡》，还有《断桥》《草桥惊梦》等。神话传说里“鹊桥”的故事源远流长，张果老倒骑驴过桥的故事也是妇孺皆知。

4�桥的历史故事建于1937年的钱塘江大桥是由中国人自己设计建造的第一座现代化大桥，这一点你也许知道；不过你可知道，这座大桥1937年9月26日通车，12月23日就被我方自行炸毁，为的是不让它为侵华日军服务!

三、古今中外形形色色的桥

1�中国古代桥梁之最

现存最古老的敞肩拱石桥是河北赵县赵州桥。隋朝开皇十五年至大业元年(595～605年)建。

现存最早的也是桥洞最多的联拱石桥是江苏苏州宝带桥。唐元和十一年(816年)始建。

苏州宝带桥

现存最早的十字桥是山西晋祠鱼沼飞梁，北宋崇宁元年(1102年)建。

最早的开关活动式大石桥是广州潮州广济桥。明宣德十年(1435年)建。

仅有的五亭桥位于江苏扬州瘦西湖。

扬州五亭桥

2�立交桥给城市增添了现代化气息。北京市兴建最早的道路立交桥是位于昌平路上的白浮桥、蓝靛厂路上的八里庄桥和车道沟桥三座跨路、跨河立交，均建成于1966年。1974年在城区建成第一座苜蓿叶形互通式立交复兴门桥。

四元桥位于首都机场高速公路、京顺路与四环路交叉处，是四层全互通式大型立交桥，共有大小桥梁26座，总长度2�6公里，是全国最大的城市立交桥。玉蜓桥位于南二环路与东浦路交叉处，是三层互通式蜻蜓型立交桥。

北京玉蜓桥

3�建造海底隧道耗资巨大，施工期长，因而人们更多地选择了跨海大桥。目前，世界上较大的跨海大桥已达三十多座。位于波斯湾上的巴林—沙特阿拉伯跨海大桥全长25公里，是当今世界上最长的跨海大桥。

厦门跨海公路大桥

意大利墨西拿大桥把状似皮靴的本土与状似足球的西西里岛连为一体。土耳其伊斯坦布尔市博斯普鲁斯海峡大桥，跨度虽然只有1560米，但它却是一座架在欧、亚两大洲上的洲际桥梁。

对联

缩千里为咫尺

联两地成一家

水光遥接汉

虹气上凌虚

上下影摇波底月

往来人渡镜中梯

“盘旋上下，通连左右，交叉东西南北；横贯长江，纵接黄河，瞩目红旗宜宾。”（开津长江道立交桥）

“中化堪称首，铁索斜拉，坦途凌波，淞南沙北横大道；世界亦数二，众智辉灿，科技结晶，浦东沪西并东流。”（上海南浦大桥）

诗歌

李绅(772-856)，唐大诗人，《灵汜桥》：“灵汜桥边多感伤，分明湖派绕回塘。岸花前后闻幽鸟，湖月高低怨绿杨。能促岁阴惟白发，巧乘风马是春光。何须化鹤归华表，却数凋零忆越乡。”

华镇(约1093年前后在世)，北宋著名诗人，《还珠桥》：“溪上还珠太守家，小桥斜跨碧流沙。清风不共门墙改，长与寒泉起浪花。”

陆游(1125-1210)，山阴人。古代爱国诗人

《五云桥》：“若耶北与镜湖通，缥缈飞桥跨半空。陵谷双迁谁复识？我来徙倚暮烟中。

《戏作绝句，以唐人句终之》“雨细穿梅坞，风和上柳桥。山居无历日，今日是何朝？”

《柳桥秋夕》：“柳疏桥尽见，水落路全通。衣杵家家月，渔舟浦浦风。眼明无俗物，步蹇有枯筇。野逸谁能那，悠然西复东？”

《秋日杂咏》：“久雨初睛喜欲迷，青鞋踏遍舍东西。忽然来到柳桥下，露湿蓼花红一溪。”《柳桥秋夜》：“青帝万里月轮孤，扫尽浮云一点无。正是吾庐秋好夜，上桥浑不要人扶。”《即事》：“小山榴花照眼明，青梅自堕时有声。柳桥东岸倚筇立，聊借水风吹宿醒。”

《柳桥》：“村路初晴雪作泥，经旬不到小桥西。出门顿觉春来早，柳染轻黄已蘸溪。”

《独行，过柳桥而归》：“忽觉意稍佳，呼童扶下堂。寒云覆江干，惨惨雪欲作。篱根犬迎吠，碓下鸡俯啄。徐行过傍舍，醉笑盛酬酢。”

“一桥飞架南北，天堑变通途。”（毛泽东）

造舟为梁，不显其光。（《诗经.大雅.大明》）

桥西暮雨黑，篱外春江碧。

桥通小市家林近，山带平湖野寺连。

轮势随天度，桥形跨海通。

水底远山云似雪，桥边平岸草如烟。

桥的谚语：

桥头上跑马------走投无路

桥是桥，路是路------一清二楚

桥孔里插扁担-------担当不起

有人以“桥乡”来称呼江南的水乡，这是因为，江南的桥确实多，而且美，它吸引了无数游人前来观光，给人留下了深刻的记忆。

一、古桥韵味

绍兴素有“水乡”之美誉，而桥则是绍兴水乡的灵魂所在。桥篷的老农生象与街上行人的绚丽色彩，给这洞洞相连的古桥，添上了古今构通的生活韵味。——古纤道是我国特长型的桥梁之最，它卧伏于西兴运河，是萧绍运河上的一大奇观，堪称江南一绝，纤道，初名运道塘，俗称纤塘路，是背纤人行走的道路。唐代中叶以后，绍兴瓷器、丝绸、茶叶、黄酒成为大宗商品被大量运销外地。纤道就是在急切需要发展水路运输的情况下，于唐元和年间开始砌筑的。1000多年来，无数肩背纤绳的劳动人民在这条纤道上艰难地拉船行进，铺就了绍兴沉重的历史。古纤道是古越劳动人民独创的一种桥路组合的道路，绵延近75公里，至今保存最完整的在柯桥至钱清一带的运河上。两面临水的古纤道，多在水深河宽处，其路基是用石条砌成的一个个石墩，高出水面0.5米左右，墩间用三块长约3米，宽约0.5米的石板平铺而成桥面，故有“白玉长堤”的美誉。桥为石梁桥，一百多个桥孔，一字排开，好似绵绵不断的音符，延伸至天际，给人以美的享受。它的美表现在整体上，路、桥、水、船浑然一体，是一幅绝妙的风景画图。坐乌篷船徜徉其上，领略水乡的秀丽风光，颇有“如在镜中游”之趣。许多艺术家慕名而来，或拍电影，或摄影，或写生，或体验生活。1988年，古纤道被国务院列入全国重点文物保护单位。——古纤道上不时会出现一座座横跨运河的石梁桥或石拱桥。最著名的是太平桥，太平桥建于明代，长约30米，南端为拱桥，北面为九拱梁桥，拱桥与梁桥两者结合的设计是当初考虑到这样可节约资金、材料，而且形式优美，有高有低。古人匠心独用，却达到意想不到的艺术效果。这种拱桥与梁桥相结合的多跨桥梁，无论是从哪个角度看都显得错落有致、曲折生动。桥上的石栏雕刻，更是令人叹为观止，桥头石狮对立，栩栩如生，桥上的花纹或似书卷、或似花枝，每面各不相同。连桥洞底面上也刻有花纹。这种精美的石刻再以质朴和实用为特点在古桥中是不多见的，如果说太平桥给人的感觉是灵秀清盈，那么八字桥就显得古朴凝重多了，——据史料记载，八字桥早在十三世纪初，就已屹立于绍兴城内，七百多年过去了，八字桥依然坚固如昔，并且已成为绍兴一大景点。八字桥的独特之处在于它的结构与工艺：面对三街三河四路交错这样复杂的交通问题，古代绍兴人运用自己的智能建造起这座三向四面落坡的桥，居然轻而易举地解决了这个问题。我国桥梁专家陈从周称八字桥为“古代立交桥”。

从这些石桥上你想到了什幺？——这些古老的石桥，它们好像是我们祖辈的化身，从石桥上我们仿佛可以看见祖辈们艰苦创业的影子，它给我们增添了多少美好的回忆与遐想……。

桥的人文景观更是丰富多彩：1、桥以人名，地以桥名。绍兴诸几西施大桥以西施得名。中国轻纺城柯桥镇是一个千年古镇。南有“柯山”，山下流水名“柯水”属鉴湖水系，流经柯桥江入肖绍运河，汇入处建有一桥，叫“柯桥”，柯桥镇因该桥而得名。古桥与白墙黑瓦、水乡的水、乌篷船、青石板路形成典型的水乡风貌，深受国内外各界人士的赞赏，摄影、电影、电视、画家、旅游者纷至沓来，外宾络绎不绝。柯桥镇在旧时水上交通十分繁忙，日有“千支撑竿”之称。目前，柯桥人民继承前辈的优良传统，随着改革开放的不断深入，为建成更富庶美丽的柯桥不断努力。又如绍兴诸几的枫桥、温州乐清的虹桥、嘉兴海宁的斜桥等等，这些以桥为名的地方经济都很发达。2、历代文人墨客千歌万曲咏古桥。八字桥——古代立交踞古城，千百春秋累累尘。高厦林立时轮转，新城尚需存古魂。古纤道——纤道古悠悠，纤夫汗几流。昔日声已去，残韵展故赳。枫桥夜泊（苏州城西寒山寺）——月落鸟啼霜满天，江枫渔火对愁眠。姑苏城外寒山寺，夜半钟声卧客船。3、生动的桥梁故事流传了海内外。如杭州的断桥，其名由来，众说纷纭，一说孤山之路到此而断，故名；一说段家桥简称段桥，谐音为断桥；一说古石桥上建有亭，冬日雪霁，桥阳面冰雪消融，桥阴面仍然玉砌银铺，从葛岭远眺，桥与堤断之感，得名“断桥残雪”。传说白娘子与许仙断桥相会，为断桥景物增添了浪漫色彩。现在的断桥，是一九四一年改建，五十年代又经修饰。我们伫立桥头，放眼四望，远山近水，尽收眼底，是欣赏西湖雪景之佳地。吸引了国内外游客前来观光。明人洪丞《断桥闲望》诗云：“闲作步上断桥头，到眼无穷胜景收。细柳织烟丝易断，青屏拂鸟影难留。斜拖一道裙腰绕，横着千寻境面浮。投者近来忘俗累，眷怀逋客旧风流。”江苏扬州瘦西湖五亭桥，五亭桥为扬州盐商迎奉乾隆下江南时特建，桥身上建有5座金碧辉煌的亭子，桥下有12墩，与拱券构成大小不同的15个桥洞，洞洞相通。每逢月夜，各洞俱有一月，可与西湖的三潭印月媲美。沪定桥，长103米，由9根铁索组成，桥面离水面有几十丈。红军长征时途中有一个惊险的环节——“飞夺泸定桥”。敌军在桥对面修筑了堡垒，把架在铁索上的木板抽去，用机枪疯狂扫射，封锁桥面。我们18位红军勇士扶着铁链，踏着铁索，冒着敌人的弹，飞夺泸定桥，使全军胜利地渡过了大渡河。可以说每座古桥都是一个故事一卷画，一部史料千古扬。

二、现代的桥：

随着社会生活和科学技术的发展以及世界文化的不断交流，桥也在不断地发生变化。

1、加强了人和自然、建筑和环境相融合的意识。绍兴文理学院内的一座桥，主要给予大学生们观光、休闲，它与建筑、环境相融合加重了大学的校园文化气氛；杭州小瀛州曲桥，形成园林的曲线美与柔性美，如上海城皇庙里面的九曲桥，园林艺术上有句术语，“步移景异”，这里正是如此；这是公园里常见的一种木头桥，与自然环境相融合，具有很浓的装饰性。这些现代桥和周围的景物组成一体，形成色彩对比美，构图美及各种形式的美。——形成整个空间的美。

2、建筑材料的变革。古桥以什么材料为主？古桥是以石板与木头为主。赵州桥是我国现存最古老的石桥，由隋朝工匠李春建造，全部用石料砌筑，桥长50.8米，宽9.6米，在桥两端处有两个小石券，使桥面坡度平缓，既利于车马通行，又减少了桥身自重和洪水的冲击。结构科学合理，造型美观新颖。苏州宝带桥是我国现存古代桥梁中最长的一座多孔联拱桥，有53孔石拱，全长316、8米，建于唐代元和十一至十四年。相传是唐代苏州刺史王仲舒捐宝带资助修建，人们为纪念王仲舒捐带建桥的义举，故取名宝带桥。然而远远望去，长桥也的确像一条玲珑秀美的玉带，浮于碧波之上。宝带桥宏伟壮丽，结构独特，它用坚硬素雅的金山石建筑，大桥两端拱脚之间的距离长249.5米，北端引道长23.2米，南端引道长43.6米，桥面宽4.1米，桥的跨径平均为4.6米。全桥从十三孔开始隆起，至十五孔为最高点，达7.5米，有“背连云”之势。桥堍的两端原各有一对石狮子，现北端仅存一只。在桥梁建筑史上，如此规模的石拱桥，其桥孔之多，桥身之长，结构之精巧，是不多见的。“瑶台失落凤头钗，玉带卧水映碧苔，待到中秋明月夜，五十三孔照影来”，中秋赏月是这里最美的胜景。天台国庆寺的丰干桥，隋朝时建造，桥面全用石头铺成的。位于武义县熟溪镇的熟溪桥，明万历四年重建的形长廊的檐歇山顶木结构屋桥，它增加了避风遮雨的实用功能。那么现代桥以什么材料为主呢？现在随着科学技术的发展，建筑材料不断地革新，采用了高强度合金钢与高强度快干混凝土等等。它们带给我们新的艺术美感。

3、建筑形式的发展。为适应现代交通，快节奏的生活，（1）、桥向更高、更宽、多层次发展。杭州钱塘江大桥是我国第一座铁路、公路两用双层桥，于一九三四年八月八日动工，历三年零一个月。大桥建成未及三个月，日军铁蹄踏上北岸桥头，国民党军队下令炸毁，直至抗战胜利后修复通车。该桥由著名桥梁工程师茅以升设计，并主持施工，首次采用气压法沉箱掘泥打桩成功。打破了外国人认为此处不可能建桥的预言。为中国人民长了志气。南京长江大桥，也是一座铁路、公路两用的双层钢桁梁大桥，它连结津浦、沪宁两铁路以及苏南、苏北的公路，加强了我国南北的联系。又如立交桥：绍兴昌安立交桥建成于1995年，建时为浙江最大立交桥。上海南浦大桥，总投资8、2亿元，大桥全长8346米，宛如一条昂首盘旋的巨龙，横卧在黄浦江上，它使上海圆了“一桥飞架黄浦江”的梦想。主桥是一跨过江的双塔斜拉桥结构，大桥主塔为钢筋混凝土结构，为折线H型，高154米。——现在各城市为方便人们的购物又建造了天桥。以上这些不同形式的现代桥在很大程度上既缓解了交通，同时又提高了人们的办事速度，还增添了现代城市的景观。

另外，我们可以看出。（2）桥面形式的不同。古桥桥面：多以一些具象图案装饰。狮子形象在古桥桥面中较多出现，如北京的卢沟桥，桥两侧有281根望柱，每根望柱上有金、元、明、清历代雕刻的数目不同的石狮，其中大部分石狮是明、清两代原物，金代已很少，元代也不多。这些石狮蹲伏起卧，千姿百态，生动逼真，极富变化，是卢沟桥石刻艺术的精品。由于桥上石狮多得叫人无法数清楚，因而北京地区流传一句歇后语：“卢沟桥上的石狮子——数不清”。1961年，文物工作者采用编号的办法，共清点出石狮485头，1984年，又一次核查，查清桥上的石狮多达489头。古桥桥面还用龙的形象——苏州周庄的青龙桥石雕，雕刻精致，生动逼真。花卉装饰桥面：书卷、兰花、莲花蓬等等，古桥桥面注重形象的生动性、具体性；现代桥桥面则更多的是以抽象形块与色块作装饰——大小不同的方形、多边形与圆形、三角形、圆形、不同的线条，现代桥桥面注重点、线、面的抽象性与概括性。这不同的桥面形式反映出不同时期的审美与文化。

三、“桥”的艺术：

桥以其特有的美吸引了许多艺术家前来写生、创作，现我们来欣赏几幅“桥”的艺术作品。

水粉画《老桥》：丁字形水道、石板桥与白墙黑瓦构成了一幅宁静的水乡画面。古元的版画《水乡》：白色的墙和一片片黑色的屋顶，还有最显眼的人物和船只，都像是映像在一面明镜之中，晃晃悠悠的，是那么的令人陶醉。这是作者对江南水乡最有感触的印象与最纯真的感情。我们在初中第三册中已欣赏过他的《黄梅时节家家雨》。

北宋张择端的《清明上河图》“虹桥”：描绘因春潮水泛，一只槽船逆水过桥而引起的惊险场面与桥上人来人往而显出的喧闹景象，它是中国古代线描艺术达到最高峰的作品之一，具有很高的艺术价值与历史价值。

剪纸《柯桥》：石桥采用阴刻与阳刻交错的剪纸技法，由于桥上的行人与桥的比例反差大故采用剪影的形式，桥下的船只货物采用水波纹连接画面，两岸的民居突出了江南水乡特有的建筑风格。

傅永达的版画《浆声悠悠》：运用青灰色调突出了八字桥的悠久历史与生活韵味。

金一德的油画《千人集》：描绘出一个江南水乡的繁华的集市场面。

桥，不论是古代的桥，还是现代的桥，它们不仅仅给我们带来交通上的便利，还带给我们美的享受。桥文化已成为中国文化中的一个重要组成部分，特色鲜明，它的丰富性和综合性为世人所惊叹。我们应为这些桥的艺术而感到骄傲、自豪。激励自己发奋图强，建造更美的具有中国特色的桥艺术，拥有一个更加美好的明天。

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